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在结冰条件下，冰、雪、霜对飞机的运行宁静会造成直接影响，会使飞机外外貌变得粗糙，增加飞机重量，限制飞机利用面的运动规模，导致仪表误差，严重时还引起飞机失速增加和瞬间变态上仰，从而使飞机的航行性能大大下降，特别当飞机起飞上升时，使得航行姿态难以控制，严重则造成空难 。世界航空史上已爆发多起因卑劣冰雪天气造成的空难，航行机组、机务和签派人员都应高度重视冬季气象条件给飞机带来的危害 。因此，为了包管正常航运和航行宁静，必须除去飞机外貌的冰霜积雪 。
特点：
飞机除冰液基来源理是借助某种液体减小冰与飞机外貌附着力或降低水在飞机防冰外貌的冻结温度 。事情液体具有凝结温度低，与水混淆性能好，与防冰外貌附着力强，对防冰外貌没有化学腐化作用，无毒，以及防火性能好 。
除冰液规检测项目标准：
除 冰 液 | 检测项目（部分） | 执行标准 | ||||||
| 外观 | SAE AMS 1428J Q/GK-006-2009、SAE AMS 1424K Q/GK-002-2010 | |||||||
| 比重 | SAE AMS 1428J Q/GK-006-2009、SAE AMS 1424K Q/GK-002-2010 | |||||||
| PH | SAE AMS 1428J Q/GK-006-2009、SAE AMS 1424K Q/GK-002-2010 | |||||||
| 冰点 | SAE AMS 1428J Q/GK-006-2009、SAE AMS 1424K Q/GK-002-2010 | |||||||
| 折光率 | SAE AMS 1428J Q/GK-006-2009、SAE AMS 1424K Q/GK-002-2010 | |||||||
| 粘度 | SAE AMS 1428J Q/GK-006-2009、SAE AMS 1424K Q/GK-002-2010 | |||||||